NOTAM ESSU

Det är restriktioner i ESOW TMA för all IFR trafik. Det påverkar även trafiken till ESSU >>> ESSU/ESKILSTUNA <<< – AERODROME PPR FOR IFR TRAFIC DURING ESOW HOURS OF OPS. CONTACT +46(0)16 94020 FROM: 15 JAN 2024 12:14 TO: 16 FEB 2024 14:00 EST ES/C0043/24 >>> ESOW/STOCKHOLM/VASTERAS <<< – ATC Läs mer…

Eskilstuna Motorflygklubb 50år

Eskilstuna Motorflygklubb fyller 50år och det vill vi fira med ett FlyIn, tyvärr blev dagens vädret inte vad vi hoppats på så vi gör ett nytt försök redan i morgon söndagen den 3´e September Har du själv eller ditt flygplan en historia eller bakgrund från klubben eller flygplatsen så vore Läs mer…

Arbetsdagen

Ett foto från helgens arbetsdag då vi skötte om klubblokalen inför vintern. Bl.a. så byttes en del av trallen utanför klubblokalen, toaletten fick nya avloppsrör, gräsytorna fick en omgång av gräsklippare och grästrimmer, veteranhangaren försågs med Wi-Fi, samt en storstädning av klubblokalen och hangarerna. Ett stort tack till alla inblandade.

NOTAM ESSU

Följande dagar kommer det att köras dragracing på ESSU 27-29/5 17-19/6 5-7/8 16-18/9 Banan kommer att vara stängd från fredagar klockan 1200LT och öppnar åter söndag klockan 2000LT.Ett officiellt NOTAM kommer ut 5 dagar innan respektive tillfälle

SE-MDO

Vår Evektor landade i torsdags kväll på ESSU efter en tids stillestånd för reparation och uppgradering. Om du inte är inflygen på flygplanet sedan tidigare så kan vi varmt rekommendera att du gör det. MDO är nu uppgraderad och har näst intill samma specifikation som Evektors, SportStar RTC.

Byggkran i norr

En byggkran kommer att sticka igenom den koniska hinderfriheten med 17,4 meter i norr. Mer exakt så är det en tomt i nordväst som ligger parallellt med slutet på banan (Apotekets tomt).Kranen kommer bara att påverka hinderfriheten under flygplatsens normala öppettider måndag till fredag 0800-17:00 med början måndagen den 24/5 Läs mer…

Fint flygväder

Ett par bilder från dagens premiärflygning med en QuikR. Triken är utrustad med en Rotax 912 ULS och har en marschfart på c:a 90 mph. Tack vare den ganska stora vindruta så klarade sig piloten bra och blev inte nämnvärt nedkyld efter 2 h i luften trots ett par minusgrader Läs mer…